Formula E : synthèse à mi-saison 2017-2018

L’ePrix de Rome est la prochaine étape de la Saison 4 de Formula E. Nous sommes à la mi-saison, l’heure de faire un point sur ce trépident championnat.

Statistiques

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10 moments marquants avant l’ePrix de Rome

Classements

Classement pilotes

Pos.	Pilote	R1	R2	R3	R4	R5	R6	Total
1	Vergne	21 P	12	10	28 P	10	28 P	109
2	Rosenqvist	0	29 P FL	25	12	3 P DNF	10	79
3	Bird	25	10	15	11 FL	0	15	76
4	Buemi	0	1	21 P	15	15	0 DNF	52
5	Piquet Jr.	12	0	13 FL	8	12	0	45
6	Evans	0	15	0	6	8	12	41
7	Abt	11 FL	0 DNF	1	0 DNF	25	0	37
8	Turvey	0	8	0 DNF	0	18	6	32
9	Mortara	6	18	0	0	4	0	28
10	Di Grassi	0	0	0 DNF	0 DNF	3 FL	18	21
11	Heidfeld	15	0	6	0 DNF	0 DNF	0 DNF	21
12	Lotterer	0 DNF	0	0 DNF	18	0	0	18
13	Lynn	4	2	2	0 DNF	1	8	17
14	Da Costa	8	0	0	2	6	0	16
15	Lopez	/	/	8	0 DNF	0	5 FL	13
16	Engel	0	6	0	0 DNF	0	1	7
17	Prost	2	4	0	1	0 DNF	0	7
18	D’Ambrosio	0 DNF	0	0	4	0	2	6
19	Blomqvist	/	/	4	0	0	0	4
20	Filippi	1	0 DNF	0	0	0	0	1
21	Kobayashi	0	0	/	/	/	/	0
22	Jani	0	0	/	/	/	/	0

Légende

P – Pole position = 3 points supplémentaires.
FL – Tour le plus rapide en course et le pilote a fini dans le top 10 = 1 point supplémentaire.
DNF – « Did not finish », le pilote n’a pas terminé la course.
/ – Pilote absent, licencié ou pas encore inscrit.

Classement équipes

Pos.	Equipe	R1	R2	R3	R4	R5	R6	Total
1	Techeetah	21	12	10	46	10	28	127
2	Mahindra Racing	15	29	31	12	3	10	100
3	DS Virgin Racing	29	12	17	11	1	23	93
4	Panasonic Jaguar Racing	12	20	14	13	15	12	86
5	Renault e.dams	2	5	21	16	15	0	59
6	Audi Sport Abt Schaeffler	11	0	1	0	28	18	58
7	Venturi Formula E Team	6	24	0	0	4	1	35
8	NIO Formula E Team	1	8	0	0	18	6	33
9	MS&AD Andretti Formula E	8	0	4	2	6	0	20
10	Dragon Racing	0	0	8	4	0	7	19

Que penser de la Formula E avec cette saison 4 ?

Sur la surface, on dirait une belle publicité à ciel ouvert pour les marques de véhicules électriques. Les plus réfractaires seront toujours choqués de ne pas entendre d’échappements rugissants.

En substance, il s’agit d’un championnat passionnant où les pilotes ne sont pas sanctionnés pour un oui ou pour un non. A ceci s’ajoute le fait qu’ils s’en donnent à cœur joie en piste ! Des dépassements à tout-va et des contacts virils même entre équipiers (JEV & Lotterer à Santiago) !!!

Si je devais résumer la Formula E en quelques mots : de la course automobile pure. Pas de guerre d’ego, d’enjeux financiers ou autres complications protocolaires. C’est de la F1 sans le chichi de la communication. Il y a moins d’amateurisme de saison en saison mais ça reste bon enfant et limite artisanal.

Après, si je devais sélectionner une bataille, ce serait celle-ci :