Toro Rosso 2019 : STR13 + 1 = STR14
Depuis 2017, Toro Rosso arbore une superbe robe aux couleurs du « Cola Organics » de Red Bull. Cette livrée très élégante ne change pas cette année non plus et les changements sur le monoplace sont subtils.
Niveau livrée : la STR14 est une STR13
Un peu d’audace n’aurait pas fait de mal, il n’y a qu’à voir chez Haas. Après, le design étant réussi, on ne peut pas réellement leur en vouloir. Puis niveau habits, ça permet aux fans de l’écurie de ne pas renouveler leur garde-robe (et de garder fièrement le numéro de Pierre Gasly).
La vidéo de présentation de la Toro Rosso 2019
La présentation de la Toro Rosso 2019 s’est faite en vidéo sur la chaîne YouTube de la Scuderia Toro Rosso. Vivement les premiers tours de roues.
STR14 VS STR13
Jouons au jeu des sept erreurs. En creusant, nous pouvons y voir quelques évolutions notables.
3/4 avant
De face
L’analyse de Craig Scarborough
Le pape de la technique, Craig Scarborough, nous a éclairé sur Twitter et nous met en brillance les éléments de cette Toro Rosso 2019 a.k.a. STR14.
Definitely high inlet sidepods.
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 11 février 2019
1 Mirror mounts to pod and chassis
2 Simple T-shaped pod vane
3 Deep undercut
4 gap between inlet and vanes
5 sidepod inlet pic.twitter.com/jtD5BVvPL4
Lower mounted front suspension (orange) old suspension was outrigged above the wheel rim (yellow) pic.twitter.com/NEELdNKrqD
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 11 février 2019
Small vanes cut into rear wing endplate crease pic.twitter.com/CjG1flzidV
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 11 février 2019
Nicely sculpted nose
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 11 février 2019
1 S-duct inlet
2 S-duct outlet
3 Hump over front heave damper
4 sculpted undernose around turning vanes pic.twitter.com/2oIbGEoBNF
The barge boards are lower, but are clearly incomplete as they can be placed much further forwards for 20 19 pic.twitter.com/jVAWUIEgL4
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 11 février 2019
Slotted floor, a feature gaining in popularity last year and clearly going to be an area of huge development this year pic.twitter.com/lv142O0Q67
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 11 février 2019
Oops! Glitch in the digital model where are the cooling inlets in the roll hoop route straight out of the engine cover , clearly no oil coolers have been modelled here! pic.twitter.com/3C5jbi4SIX
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 11 février 2019
I love the way the sidepod top surface rolls over to direct airflow under the Coke bottle shape, very Newey-esque , pushing more air pressure over the diffuser pic.twitter.com/iTU61fqynH
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 11 février 2019