Essais hivernaux 2019 : stats de la première semaine
Allez ! On se compile les données de cette première semaine et on admire les prouesses des écuries et des pilotes pour cette première semaine des essais hivernaux 2019.
Les tours
Nombre de tours
4 270
tours sur les quatre jours
961
18/02
1 023
19/02
1 140
20/02
1 146
21/02
Nombre de tours par écurie
Nombre de tours par motoriste
Il est à noter que, pour Mercedes, Williams n’a tourné qu’un jour et demi.
Les temps
Les meilleurs chronos par pilote
| Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hülkenberg | Renault | Renault | 1:17.393 | – | 4 | C5 |
| Albon | Toro Rosso | Honda | 1:17.637 | 0.244 | 4 | C5 |
| Kvyat | Toro Rosso | Honda | 1:17.704 | 0.311 | 3 | C5 |
| Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 1:17.762 | 0.369 | 3 | C5 |
| Ricciardo | Renault | Renault | 1:17.785 | 0.392 | 4 | C5 |
| Bottas | Mercedes | Mercedes | 1:17.857 | 0.464 | 4 | C5 |
| Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:17.977 | 0.584 | 4 | C4 |
| Leclerc | Ferrari | Ferrari | 1:18.046 | 0.653 | 4 | C3 |
| Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:18.161 | 0.768 | 1 | C3 |
| Norris | McLaren | Renault | 1:18.431 | 1.038 | 4 | C4 |
| Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 1:18.511 | 1.118 | 4 | C3 |
| Sainz | McLaren | Renault | 1:18.558 | 1.165 | 1 | C4 |
| Grosjean | Haas | Ferrari | 1:18.563 | 1.170 | 4 | C3 |
| Magnussen | Haas | Ferrari | 1:18.720 | 1.327 | 4 | C3 |
| Gasly | Red Bull | Honda | 1:18.780 | 1.387 | 4 | C3 |
| Verstappen | Red Bull | Honda | 1:18.787 | 1.394 | 3 | C3 |
| Fittipaldi | Haas | Ferrari | 1:19.249 | 1.856 | 3 | C4 |
| Stroll | Racing Point | Mercedes | 1:19.664 | 2.271 | 4 | C2 |
| Perez | Racing Point | Mercedes | 1:19.944 | 2.551 | 1 | C3 |
| Russell | Williams | Mercedes | 1:20.977 | 3.584 | 4 | C3 |
| Kubica | Williams | Mercedes | 1:21.542 | 4.149 | 4 | C2 |
Les meilleurs chronos par écurie
| Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hülkenberg | Renault | Renault | 1:17.393 | – | 4 | C5 |
| Albon | Toro Rosso | Honda | 1:17.637 | 0.244 | 4 | C5 |
| Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 1:17.762 | 0.369 | 3 | C5 |
| Bottas | Mercedes | Mercedes | 1:17.857 | 0.464 | 4 | C5 |
| Leclerc | Ferrari | Ferrari | 1:18.046 | 0.653 | 4 | C3 |
| Norris | McLaren | Renault | 1:18.431 | 1.038 | 4 | C4 |
| Grosjean | Haas | Ferrari | 1:18.563 | 1.170 | 4 | C3 |
| Gasly | Red Bull | Honda | 1:18.780 | 1.387 | 4 | C3 |
| Stroll | Racing Point | Mercedes | 1:19.664 | 2.271 | 4 | C2 |
| Russell | Williams | Mercedes | 1:20.977 | 3.584 | 4 | C3 |
Les meilleurs chronos par motoriste
| Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hülkenberg | Renault | Renault | 1:17.393 | – | 4 | C5 |
| Albon | Toro Rosso | Honda | 1:17.637 | 0.244 | 4 | C5 |
| Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 1:17.762 | 0.369 | 3 | C5 |
| Bottas | Mercedes | Mercedes | 1:17.857 | 0.464 | 4 | C5 |
Les meilleurs chronos par type de pneu
| Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hülkenberg | Renault | Renault | 1:17.393 | – | 4 | C5 |
| Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:17.977 | 0.584 | 4 | C4 |
| Leclerc | Ferrari | Ferrari | 1:18.046 | 0.653 | 4 | C3 |
| Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:18.614 | 1.221 | 3 | C2 |
Pneus et écarts
Pour rappel, le C1 est le pneu le plus dur et le C5 le plus tendre.
Mario Isola, responsable de la compétition automobile chez Pirelli, a révélé les écarts entre les différents composants :
Conclusion
Nous pouvons spéculer pendant des heures mais au final, nous n’aurons les premiers vrais résultats qu’en Australie. Seule la tendance de fiabilité peut ressortir mais au niveau des performances : qui aura bluffé ? Charles Leclerc a a dit que certaines écuries se retenaient. Rien de neuf, dans un sens, mais c’est clair. Tout est dit.