Essais hivernaux 2019 : bilan des deux semaines
Deux semaines de roulage intensif pour les nouvelles F1. Nous vous présentons donc la compilation des données de ces essais hivernaux 2019.
Les tours
Nombre de tours
8 773
tours sur les 8 jours
4 270
tours (semaine 1)
4 503
tours (semaine 2)
961
18/02
1 023
19/02
1 140
20/02
1 146
21/02
1 107
26/02
1 157
27/02
1 107
28/02
1 132
01/03
Nombre de tours par écurie
Nombre de tours par motoriste
Nombre de tours selon le nombre d’écuries par motoriste
Les temps
Les meilleurs chronos par pilote
| Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.221 | – | 8 | C5 |
| Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:16.224 | 0.003 | 8 | C5 |
| Leclerc | Ferrari | Ferrari | 1:16.231 | 0.010 | 7 | C5 |
| Bottas | Mercedes | Mercedes | 1:16.561 | 0.340 | 8 | C5 |
| Hülkenberg | Renault | Renault | 1:16.843 | 0.622 | 8 | C5 |
| Albon | Toro Rosso | Honda | 1:16.882 | 0.661 | 7 | C5 |
| Kvyat | Toro Rosso | Honda | 1:16.898 | 0.677 | 8 | C5 |
| Sainz | McLaren | Renault | 1:16.913 | 0.692 | 8 | C5 |
| Grosjean | Haas | Ferrari | 1:17.076 | 0.855 | 8 | C5 |
| Norris | McLaren | Renault | 1:17.084 | 0.863 | 7 | C5 |
| Gasly | Red Bull | Honda | 1:17.091 | 0.870 | 7 | C5 |
| Ricciardo | Renault | Renault | 1:17.114 | 0.893 | 8 | C5 |
| Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 1:17.239 | 1.018 | 8 | C5 |
| Stroll | Racing Point | Mercedes | 1:17.556 | 1.335 | 7 | C5 |
| Magnussen | Haas | Ferrari | 1:17.565 | 1.344 | 8 | C5 |
| Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 1:17.639 | 1.418 | 7 | C5 |
| Verstappen | Red Bull | Honda | 1:17.709 | 1.488 | 8 | C3 |
| Perez | Racing Point | Mercedes | 1:17.791 | 1.570 | 8 | C5 |
| Russell | Williams | Mercedes | 1:18.130 | 1.909 | 7 | C5 |
| Kubica | Williams | Mercedes | 1:18.993 | 2.772 | 8 | C5 |
| Fittipaldi | Haas | Ferrari | 1:19.249 | 3.028 | 3 | C4 |
Les meilleurs chronos par écurie
| Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.221 | – | 8 | C5 |
| Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:16.224 | 0.003 | 8 | C5 |
| Hülkenberg | Renault | Renault | 1:16.843 | 0.622 | 8 | C5 |
| Albon | Toro Rosso | Honda | 1:16.882 | 0.661 | 7 | C5 |
| Sainz | McLaren | Renault | 1:16.913 | 0.692 | 8 | C5 |
| Grosjean | Haas | Ferrari | 1:17.076 | 0.855 | 8 | C5 |
| Gasly | Red Bull | Honda | 1:17.091 | 0.870 | 7 | C5 |
| Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 1:17.239 | 1.018 | 8 | C5 |
| Stroll | Racing Point | Mercedes | 1:17.556 | 1.335 | 7 | C5 |
| Russell | Williams | Mercedes | 1:18.130 | 1.909 | 7 | C5 |
Les meilleurs chronos par motoriste
| Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.221 | – | 8 | C5 |
| Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:16.224 | 0.003 | 8 | C5 |
| Hülkenberg | Renault | Renault | 1:16.843 | 0.622 | 8 | C5 |
| Albon | Toro Rosso | Honda | 1:16.882 | 0.661 | 7 | C5 |
Les meilleurs chronos par type de pneu
| Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.221 | – | 8 | C5 |
| Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:16.628 | 0.407 | 8 | C4 |
| Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.720 | 0.499 | 8 | C3 |
| Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:18.097 | 1.876 | 7 | C2 |
| Ricciardo | Renault | Renault | 1:22.597 | 6.376 | 6 | C1 |
NB : pour le C1, il s’agit du seul temps trouvé. A prendre avec des pincettes.
Pneus et écarts
Rappelons que dans la gamme de gommes 2019, le C1 est le pneu le plus dur et le C5 est le plus tendre.
Mario Isola, responsable de la compétition automobile chez Pirelli, a révélé les écarts entre les différents composants :
C1
0.8 à 1.0
C2
0.7
C3
0.6
C4
0.6
C5
C1
0.8 à 1.0
C2
C2
0.7
C3
C3
0.6
C4
C4
0.6
C5