Essais hivernaux 2019 : stats de la deuxième semaine
Après une première semaine des essais hivernaux 2019 bien animée par l’absence de Williams, la deuxième session a un visage plus normal. Examinons tous ces chiffres.
Les tours
Nombre de tours
4 503
tours sur les quatre jours
1 107
26/02
1 157
27/02
1 107
28/02
1 132
01/03
Nombre de tours par écurie
Nombre de tours par motoriste
Les temps
Les meilleurs chronos par pilote
Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
---|---|---|---|---|---|---|
Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.221 | – | 8 | C5 |
Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:16.224 | 0.003 | 8 | C5 |
Leclerc | Ferrari | Ferrari | 1:16.231 | 0.010 | 7 | C5 |
Bottas | Mercedes | Mercedes | 1:16.561 | 0.340 | 8 | C5 |
Hülkenberg | Renault | Renault | 1:16.843 | 0.622 | 8 | C5 |
Albon | Toro Rosso | Honda | 1:16.882 | 0.661 | 7 | C5 |
Kvyat | Toro Rosso | Honda | 1:16.898 | 0.677 | 8 | C5 |
Sainz | McLaren | Renault | 1:16.913 | 0.692 | 8 | C5 |
Grosjean | Haas | Ferrari | 1:17.076 | 0.855 | 8 | C5 |
Norris | McLaren | Renault | 1:17.084 | 0.863 | 7 | C5 |
Gasly | Red Bull | Honda | 1:17.091 | 0.870 | 7 | C5 |
Ricciardo | Renault | Renault | 1:17.114 | 0.893 | 8 | C5 |
Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 1:17.239 | 1.018 | 8 | C5 |
Stroll | Racing Point | Mercedes | 1:17.556 | 1.335 | 7 | C5 |
Magnussen | Haas | Ferrari | 1:17.565 | 1.344 | 8 | C5 |
Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 1:17.639 | 1.418 | 7 | C5 |
Verstappen | Red Bull | Honda | 1:17.709 | 1.488 | 8 | C3 |
Perez | Racing Point | Mercedes | 1:17.791 | 1.570 | 8 | C5 |
Russell | Williams | Mercedes | 1:18.130 | 1.909 | 7 | C5 |
Kubica | Williams | Mercedes | 1:18.993 | 2.772 | 8 | C5 |
Les meilleurs chronos par écurie
Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
---|---|---|---|---|---|---|
Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.221 | – | 8 | C5 |
Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:16.224 | 0.003 | 8 | C5 |
Hülkenberg | Renault | Renault | 1:16.843 | 0.622 | 8 | C5 |
Albon | Toro Rosso | Honda | 1:16.882 | 0.661 | 7 | C5 |
Sainz | McLaren | Renault | 1:16.913 | 0.692 | 8 | C5 |
Grosjean | Haas | Ferrari | 1:17.076 | 0.855 | 8 | C5 |
Gasly | Red Bull | Honda | 1:17.091 | 0.870 | 7 | C5 |
Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 1:17.239 | 1.018 | 8 | C5 |
Stroll | Racing Point | Mercedes | 1:17.556 | 1.335 | 7 | C5 |
Russell | Williams | Mercedes | 1:18.130 | 1.909 | 7 | C5 |
Les meilleurs chronos par motoriste
Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
---|---|---|---|---|---|---|
Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.221 | – | 8 | C5 |
Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:16.224 | 0.003 | 8 | C5 |
Hülkenberg | Renault | Renault | 1:16.843 | 0.622 | 8 | C5 |
Albon | Toro Rosso | Honda | 1:16.882 | 0.661 | 7 | C5 |
Les meilleurs chronos par type de pneu
Pilote | Ecurie | PU | Temps | Ecart (+) | Jour | Pneu |
---|---|---|---|---|---|---|
Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.221 | – | 8 | C5 |
Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:16.628 | 0.407 | 8 | C4 |
Vettel | Ferrari | Ferrari | 1:16.720 | 0.499 | 8 | C3 |
Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1:18.097 | 1.876 | 7 | C2 |
Ricciardo | Renault | Renault | 1:22.597 | 6.376 | 6 | C1 |
NB : pour le C1, il s’agit du seul temps trouvé. A prendre avec des pincettes.
Pneus et écarts
Pour rappel, le C1 est le pneu le plus dur et le C5 le plus tendre.
Mario Isola, responsable de la compétition automobile chez Pirelli, a révélé les écarts entre les différents composants :
C1
0.8 à 1.0
C2
0.7
C3
0.6
C4
0.6
C5
C1
0.8 à 1.0
C2
C2
0.7
C3
C3
0.6
C4
C4
0.6
C5