Publié le par TheF1Joker

Le calendrier provisoire 2021 de la F1 [mis à jour]

Calendrier de la F1 mis à jour au 12 janvier 2021

A cause de crise sanitaire actuelle de COVID-19, des ajustements ont dû être effectués sur le calendrier F1 2021 ; Imola récupère la place vacante et sera le deuxième Grand Prix, après Bahreïn. La Chine souhaite trouvé un accord pour le deuxième semestre mais n’apparaît plus sur le calendrier. L’Australie a repoussé son épreuve en fin de saison.
  1. 28/03 – Bahrein (Sakhir)
  2. 18/04 – Italie (Imola)
  3. 02/05 – A confirmer
  4. 09/05 – Espagne (Barcelone) [à confirmer]
  5. 23/05 – Monaco
  6. 06/06 – Azerbaïdjan (Bakou)
  7. 13/06 – Canada (Montréal)
  8. 27/06 – France (Le Castellet)
  9. 04/07 – Autriche (Spielberg)
  10. 18/07 – Royaume-Uni (Silverstone)
  11. 01/08 – Hongrie (Budapest)
  12. 29/08 – Belgique (Spa)
  13. 05/09 – Pays-Bas (Zandvoort)
  14. 12/09 – Italie (Monza)
  15. 26/09 – Russie (Sotchi)
  16. 03/10 – Singapour
  17. 10/10 – Japon (Suzuka)
  18. 24/10 – Etats-Unis (Austin)
  19. 31/10 – Mexique (Mexico)
  20. 07/11 – Brésil (Sao Paulo) [à confirmer]
  21. 21/11 – Australie (Melbourne)
  22. 05/12 – Arabie Saoudite (Jeddah)
  23. 12/12 – Emirats Arabes Unis (Abou Dabi)
Il est à noter que les essais hivernaux n’auront plus lieu à Barcelone mais à Bahreïn. Il faut également prendre en compte que la justice brésilienne a remis en cause l’accord entre la F1 et São Paulo, des « principes de transparence » ayant été « violés ».
La F1 vient d’annoncer le calendrier provisoire de 23 Grands Prix pour 2021. Les échappements commenceront à retentir en Australie dès le 21 mars 2021 pour se taire à Abou Dabi début décembre.

Le calendrier 2021 de la F1

23 dates sont annoncées pour ce calendrier provisoire 2021. La F1 devrait suivre le cheminement suivant :
  1. 21/03 – Australie (Melbourne)
  2. 28/03 – Bahrein (Sakhir)
  3. 11/04 – Chine (Shanghai)
  4. 25/04 – A confirmer
  5. 09/05 – Espagne (Barcelone) [à confirmer]
  6. 23/05 – Monaco
  7. 06/06 – Azerbaïdjan (Bakou)
  8. 13/06 – Canada (Montréal)
  9. 27/06 – France (Le Castellet)
  10. 04/07 – Autriche (Spielberg)
  11. 18/07 – Royaume-Uni (Silverstone)
  12. 01/08 – Hongrie (Budapest)
  13. 29/08 – Belgique (Spa)
  14. 05/09 – Pays-Bas (Zandvoort)
  15. 12/09 – Italie (Monza)
  16. 26/09 – Russie (Sotchi)
  17. 03/10 – Singapour
  18. 10/10 – Japon (Suzuka)
  19. 24/10 – Etats-Unis (Austin)
  20. 31/10 – Mexique (Mexico)
  21. 14/11 – Brésil (Sao Paulo) [à confirmer]
  22. 28/11 – Arabie Saoudite (Jeddah)
  23. 05/12 – Emirats Arabes Unis (Abou Dabi)
Notons que certaines courses comme l’Espagne et le Brésil sont « sous réserve de contrat ».

Observations

  • La pause estivale aurait lieu de façon assez traditionnelle du 2 au 26 août, entre la Hongrie et Spa.
  • Deux triple headers d’affilée : Belgique/Pays-Bas/Italie puis Russie/Singapour/Japon
  • Ajout de l’Arabie Saoudite juste avant la finale habituelle à Abou Dabi.
  • Le Brésil n’accueillerait pas la F1 à Rio comme c’était prévu mais à Interlagos. A voir si le contrat est bien prolongé en attendant que le projet écologiquement désastreux de la capitale mondiale du carnaval ne sorte de terre.

Mise à jour au 12/11/2020

Qui pour remplacer le Vietnam ?

Le 25 avril, nous aurions dû avoir le premier Grand Prix du Vietnam de F1. La BBC explique les causes :
Cette décision a été déclenchée par l’arrestation pour corruption d’un responsable clé de la course à Hanoi. Le président du Comité populaire de Hanoi, Nguyen Duc Chung, a été arrêté en août pour appropriation présumée de documents contenant des secrets d’État. L’affaire n’est pas liée à son implication dans le Grand Prix. Cependant, Chung était la figure clé dans la course introduite et l’a défendue avec le gouvernement national. Son absence a conduit à un vide et les autorités vietnamiennes ont déclaré à la F1 que le gouvernement avait d’autres priorités, notamment des élections clés, la pandémie et la récupération après un typhon.
2022 pourrait cependant voir un « retour » de la course vietnamienne dans le calendrier de la Formule 1. Trois étapes de dernière minute du calendrier 2020 sont évoqués. Le circuit portugais de Portimão, la Turquie et le mythique tracé italien d’Imola seraient donc des pistes à envisager pour remplacer le Vietnam en 2021. Nous verrons ceci assez rapidement.

Et la COVID-19 dans tout ça ?

Les procédures exemplaires mises en place cette saison seront maintenues. Les organisateurs se disent « rassurés » par un retour en toute sécurité sanitaire. Au moment de la rédaction, il n’est pas question d’avoir un calendrier de secours comme ça a pu être le cas en 2020. 2020 a été une saison très spéciale, faite dans l’urgence mais ô combien surprenante et agréable ; la F1 a réellement assuré et a comblé ses fans qui s’attendaient à ne pas avoir de courses.

La F2 et la F3 dévoilent aussi leurs calendriers

F2 et F3 ne se croiseront plus dans les paddocks. Elles restent en support de la F1 mais ne seront pas simultanément sur un même tracé, question de réduction des coûts. Remarque : le calendrier provisoire de la F1 pour 2021, ainsi que ceux des Championnats FIA de Formule 2 et de Formule 3, reste soumis à l’approbation du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA.